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三大優(yōu)勢齊發(fā)力 我國制造業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車

2021-03-0314:40


【市場分析】新一代的信息技術與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)新一輪的技術革命和產(chǎn)業(yè)變革，而制造業(yè)、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化是這次變革的核心，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快經(jīng)濟發(fā)展方式形成了歷史交匯，我們?nèi)绻プ∵@一機遇將會實現(xiàn)彎道超車。

 
　　在當今世界形勢下，強大的制造業(yè)已成為了國家整體實力的基石，《中國制造2025》奠定了中國的制造強國戰(zhàn)略，要發(fā)展先進的制造業(yè)，智能制造無疑是制造業(yè)轉型升級的關鍵點。
 
　　中國已經(jīng)是全球制造業(yè)規(guī)模最大的國家，2015年中國制造業(yè)增加值達3.16萬億美元，比排名第二的美國增加值高出45.6%?！爸袊圃鞓I(yè)取得了一批重大成果，中國制造已經(jīng)形成門類最齊全、獨立完整的制造體系，具備了建設制造強國的基礎條件?！眹抑圃鞆妵ㄔO戰(zhàn)略咨詢委員會委員、中國工程院制造業(yè)研究室主任屈賢明說。
 
　　在向制造業(yè)強國邁進的路上，中國政府也是相當給力，為智能制造的發(fā)展出謀劃策。2015年的3月25日，國務院常務會議，那么正式部署加快推進實施中國制造2025。2015年5月8日，李克強總理簽署了國務院中國制造2025的這種發(fā)布命令。2015年7月，國務院提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動指導意見。
 
　　盡管與美、日、德等制造強國相比，中國制造存在不少短板，特別是在關鍵零部件和基礎材料方面差距明顯，不少行業(yè)的關鍵技術仍然掌握在這些發(fā)達國家手中，而這些關鍵性、基礎性的材料和工藝需要依靠時間的積累、經(jīng)驗的積淀，很難短期內(nèi)突破。
 
　　對此，工信部規(guī)劃司副司長李北光說，可以將信息技術融入傳統(tǒng)制造業(yè)，這是中國制造業(yè)轉型升級的“金鑰匙”，此舉不僅解決了存量過剩、效率不高等問題，還催生出了共享經(jīng)濟、眾包眾創(chuàng)等新業(yè)態(tài)。
 
　　就事實而言，中國要趕超發(fā)達國家，還是有自己獨特的優(yōu)勢。首先，產(chǎn)業(yè)門類齊全，企業(yè)配套好，這是中國企業(yè)相對于發(fā)達國家的最重要優(yōu)勢；其次，在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面有較強的規(guī)模優(yōu)勢，而大數(shù)據(jù)是今后制造業(yè)發(fā)展的最寶貴資源之一；再者在創(chuàng)新方面，中國擁有人才數(shù)量的優(yōu)勢，如果在教育質量和創(chuàng)新體制機制方面進一步完善，將成為中國追趕的另一個重要優(yōu)勢。
 
　　工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全也表示：“要搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機遇，我國以華為、阿里巴巴、騰訊、百度等為代表的IT企業(yè)在創(chuàng)新應用等方面與國際領軍企業(yè)差距較小，部分領域甚至是并跑。同時，通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設工程、智能制造工程、工業(yè)強基工程、綠色制造工程、高端裝備創(chuàng)新工程等五大工程的實施，以及企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升，全面推進我國制造業(yè)轉型升級，實現(xiàn)由大到強的跨越?！?/span>
 
　　德國、日本等制造業(yè)強國整體轉型用了二三十年。對于“中國制造”的前景，我們要保持理性與樂觀，切忌盲目的“大躍進”。

(來源：中國智能制造網(wǎng))




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